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Publicação

The influence of the diesel scandal on traditional car manufacturers electric vehicle development as part of the automotive megatrends

2018-07-20Dissertação de mestrado Acesso aberto
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datacite.subject.fosCiências Sociais::Economia e Gestãopt_PT
dc.contributor.advisorFlórido, João Luís Baptista
dc.contributor.authorLohmeier, Wolfgang Johann Lambert
dc.date.accessioned2018-08-09T09:01:46Z
dc.date.available2018-08-09T09:01:46Z
dc.date.issued2018-07-20
dc.date.submitted2018
dc.description.abstractThe automotive industry currently faces four megatrends which are challenging the competitive environment: Connectivity, Autonomous Driving, Shared Services and Electric Vehicles. On top of that, aftermaths from the Diesel scandal are still noticeable. Therefore, the objective of this work was to find whether the Diesel scandal has an influence on the development of Electric Vehicles of traditional car manufacturers among the other trends. First, consumers were asked to fill out a survey on the attractiveness of and their attention to-wards Electric Vehicles before and after the scandal. It was concluded that EV demand didn’t change because of the Diesel scandal, even though the attention of consumers increased. A main reason therefore is the dependency of EV demand on financial incentives rather than en-vironmental concerns. Second, to measure the impact on EV development, selected employees from traditional car manufacturers were interviewed and the results were discussed with an industry expert. After collecting the drivers behind Electric Vehicle development, an indirect influence on EV devel-opment was revealed. To meet environmental targets set by governments or political unions, OEMs must focus on new technologies due to the lack of Diesel car sales. When establishing a connection between the research findings and literature, the dynamic ca-pabilities framework was not found to be applicable as the development and adaptation of Elec-tric Vehicles is mainly dependent from external surroundings. Thus, Industrial Organization as underlying theory was found to be suitable.pt_PT
dc.description.abstractA indústria automóvel enfrenta atualmente quatro macrotendências que desafiam a envolvente competitiva: Conectividade, Direção Autónoma, Serviços Partilhados e Veículos Elétricos. Além disso, os resultados do escândalo “Diesel” ainda são visíveis. O objetivo deste trabalho foi descobrir se o escândalo “Diesel” tem influência no desenvolvimento de veículos eléctricos de fabricantes dentro da indústria tradicional automóvel, entre outras tendências. Em primeiro lugar, foi pedido aos consumidores que preenchessem um questionário sobre a atratividade e a atenção destes para com os veículos elétricos antes e depois do escândalo. Concluiu-se que a procura de veículos elétricos não mudou devido ao escândalo “Diesel”, embora a atenção dos consumidores tenha aumentado. Uma das principais razões, portanto, é a dependência de veículos elétricos de incentivos financeiros, em vez de preocupações ambientais. Em segundo lugar, para medir o impacto no desenvolvimento de veículos elétricos, foram entrevistados funcionários, seleccionados de fabricantes de automóveis tradicionais, e os resultados foram discutidos com um especialista do setor. Depois de recolher os drivers por detrás do desenvolvimento do Veículo Elétrico, uma influência indireta no desenvolvimento de VE foi revelada. Para atingir as metas ambientais estabelecidas pelos governos ou sindicatos políticos, os OEMs devem-se focar em novas tecnologias devido à falta de vendas de carros a “Diesel”. Ao estabelecer uma conexão entre os resultados da pesquisa e a literatura, a tese das capacidades dinâmicas não se mostrou aplicável ao desenvolvimento e adaptação de veículos elétricos. Assim, a Organização Industrial como teoria subjacente foi considerada adequada.pt_PT
dc.identifier.tid201961059pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10400.14/25525
dc.language.isoengpt_PT
dc.subjectCompetitive advantagept_PT
dc.subjectDynamic capabilitiespt_PT
dc.subjectResource based theorypt_PT
dc.subjectSuperior performancept_PT
dc.subjectAutomotive industrypt_PT
dc.subjectDiesel scandalpt_PT
dc.subjectIndustrial organizationpt_PT
dc.subjectEnvironmental targetspt_PT
dc.subjectOEMpt_PT
dc.subjectTraditional car manufacturerspt_PT
dc.subjectElectric vehiclespt_PT
dc.subjectElectric vehicle developmentpt_PT
dc.subjectElectric vehicle demandpt_PT
dc.subjectAutomotive megatrendspt_PT
dc.subjectConnectivtypt_PT
dc.subjectShared servicespt_PT
dc.subjectAutonomous drivingpt_PT
dc.subjectVantagem competitivapt_PT
dc.subjectCapacidades dinâmicaspt_PT
dc.subjectTeoria baseada nos recursospt_PT
dc.subjectPerformance superiorpt_PT
dc.subjectIndústria automobilísticapt_PT
dc.subjectEscândalo de dieselpt_PT
dc.subjectOrganização industrialpt_PT
dc.subjectMetas ambientaispt_PT
dc.subjectEquipamento original dos fabricantespt_PT
dc.subjectFabricantes de carros tradicionaispt_PT
dc.subjectVeículos elétricospt_PT
dc.subjectDesenvolvimento de veículos elétricospt_PT
dc.subjectDemanda de veículos elétricospt_PT
dc.subjectMegatendências automotivaspt_PT
dc.subjectConectividadept_PT
dc.subjectDireção autónomapt_PT
dc.subjectServiços partilhadospt_PT
dc.titleThe influence of the diesel scandal on traditional car manufacturers electric vehicle development as part of the automotive megatrendspt_PT
dc.typemaster thesis
dspace.entity.typePublication
rcaap.rightsopenAccesspt_PT
rcaap.typemasterThesispt_PT
thesis.degree.nameMestrado em Gestão e Administração de Empresaspt_PT

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