Publicação
Analysing urban mobility policy measures : learning from Paris
| datacite.subject.fos | Ciências Sociais::Economia e Gestão | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Parada, Pedro | |
| dc.contributor.author | Siegle, Melissa Joana | |
| dc.date.accessioned | 2024-09-06T13:50:14Z | |
| dc.date.available | 2025-03-06T01:30:48Z | |
| dc.date.issued | 2024-07-02 | |
| dc.date.submitted | 2024-05-31 | |
| dc.description.abstract | Urban mobility is a crucial aspect of contemporary urban planning, particularly in the context of accelerating urbanisation and mounting environmental challenges. This thesis examines urban mobility policies in Paris, with a focus on the identification and ranking of the most beneficial policy measures. Through a mixed-methods approach that integrates qualitative and quantitative data, this research identifies various urban mobility policies and evaluates them based on their impact, cost, time, acceptability, and transferability. By interviewing 13 experts in urban mobility a total of 16 policy measures are disclosed. These measures are then ranked based on their potential to improve urban mobility in Paris, providing policymakers with actionable insights for decision-making. The findings show that higher taxes on internal combustion engine vehicles (ICEVs), free parking for electric vehicles (EVs), and the implementation of mobile applications for public transit are the most beneficial measures for improving urban mobility in Paris. The study also emphasises the importance of integrating multiple policy measures to achieve a comprehensive and effective urban mobility strategy. | pt_PT |
| dc.description.abstract | A mobilidade urbana é um aspeto crucial do planeamento urbano contemporâneo, particularmente no contexto da aceleração da urbanização e dos crescentes desafios ambientais. Esta tese examina as políticas de mobilidade urbana em Paris, com foco na identificação e classificação das medidas políticas mais benéficas. Através de uma abordagem de métodos mistos que integram dados qualitativos e quantitativos, esta investigação identifica várias políticas de mobilidade urbana e avalia-as com base em critérios como o impacto, o custo, o planeamento, a aceitabilidade e a no transferibilidade. Através de entrevistas a 13 peritos em mobilidade urbana, é revelado um total de 16 medidas políticas. Estas medidas são depois classificadas com base no seu potencial para melhorar a mobilidade urbana em Paris, fornecendo aos decisores políticos informações accionáveis para a tomada de decisões. Os resultados mostram que o aumento dos impostos sobre os veículos com motor de combustão interna (ICEV), o estacionamento gratuito para veículos eléctricos (EV) e a implementação de aplicações móveis para os transportes públicos são as medidas mais benéficas para melhorar a mobilidade urbana em Paris. O estudo sublinha igualmente a importância da integração de múltiplas medidas políticas para alcançar uma estratégia de mobilidade urbana abrangente e eficaz. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203663403 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.14/46398 | |
| dc.language.iso | eng | pt_PT |
| dc.subject | Urban mobility | pt_PT |
| dc.subject | Policy measures | pt_PT |
| dc.subject | Paris | pt_PT |
| dc.subject | Sustainable transport | pt_PT |
| dc.subject | Mixed methods research | pt_PT |
| dc.subject | Mobilidade urbana | pt_PT |
| dc.subject | Medidas políticas | pt_PT |
| dc.subject | Transportes sustentáveis | pt_PT |
| dc.subject | Investigação com métodos mistos | pt_PT |
| dc.title | Analysing urban mobility policy measures : learning from Paris | pt_PT |
| dc.title.alternative | Análise das medidas de política de mobilidade urbana : aprender com Paris | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Gestão e Administração de Empresas (mestrado internacional) | pt_PT |
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