Publication
Consumer attitudes towards new underlying concepts in autonomous driving cars : instrumental versus experiential activity potentials
| datacite.subject.fos | Ciências Sociais::Economia e Gestão | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Crispim, Nuno Pedro Morais | |
| dc.contributor.author | Lindt, Melissa | |
| dc.date.accessioned | 2018-09-10T07:40:35Z | |
| dc.date.available | 2018-09-10T07:40:35Z | |
| dc.date.issued | 2018-07-27 | |
| dc.date.submitted | 2018 | |
| dc.description.abstract | Autonomous driving is one of four major trends that will substantially shape the future automotive industry. The increasing importance of software-driven products in this sector, may drive technology companies to enter the market of autonomous vehicles. As the vehicle drives itself, drivers will gain additional free time that may be used otherwise. This additional free time is the basis for new in-car activities which will provide the opportunity to spend the commute time meaningfully. This empirical study investigates consumers’ attitudes towards such in-car activities. Therefore, various possibilities were clustered into experiential, such as entertainment or sleeping, and instrumental, such as communication or productivity, in-car activities. Findings indicated a general consumer interest and a higher rating of instrumental activities compared to experiential activities. Furthermore, it was found that with increasing free time the interest in instrumental activities decreases. The study revealed that consumers with a high willingness to adopt new technologies stated a higher receptiveness for instrumental activities. Similarly, persons with a higher willingness of technology adaptation consider purchasing an autonomous driving car from technology companies entering the market. Traditional car brands need to consider changing market structures and consumer needs to defend their position which might be threatened by new market players. Considering the increasing importance of technology experiences within the vehicle, such in-car activities may represent a crucial driver for success and customer satisfaction. | pt_PT |
| dc.description.abstract | A condução autónoma é uma das quatro tendências principais que irão definir substancialmente a industria automóvel. A crescente importância de produtos baseados em software neste setor pode levar as empresas de tecnologia a entrar no mercado de veículos autónomos. À medida que o veículo se movimenta, os condutores ganham tempo livre que pode ser usado de outra forma. Esse tempo livre adicional é a base para novas atividades no carro que proporcionarão a oportunidade de gastar o tempo de viagem de maneira significativa. Este estudo empírico investiga as atitudes dos consumidores em relação a tais atividades no carro. Deste modo, várias possibilidades foram agrupadas em experiência, como entretenimento ou sono, e instrumental, como comunicação ou produtividade, atividades no carro. Os resultados indicaram um interesse geral do consumidor e uma classificação mais alta de atividades instrumentais em comparação com atividades experienciais. Além disso, constatou-se que, com o aumento do tempo livre, o interesse pelas atividades instrumentais diminui. O estudo revelou que os consumidores com maior disposição para adotar novas tecnologias apresentaram maior receptividade para atividades instrumentais. Da mesma forma, pessoas com maior disposição de adaptação tecnológica consideram a compra de um carro de condução autónoma de empresas de tecnologia que entraram no mercado. As marcas de carros tradicionais precisam de reconsiderar a possibilidade de mudar as estruturas de mercado e as necessidades dos consumidores para defender sua posição, que pode ser ameaçada pelos novos participantes do mercado. Considerando a crescente importância das experiências tecnológicas no veículo, essas atividades no carro podem representar um fator crucial para o sucesso e a satisfação do cliente. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 201961229 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.14/25637 | |
| dc.language.iso | eng | pt_PT |
| dc.subject | Autonomous driving | pt_PT |
| dc.subject | In-car activities | pt_PT |
| dc.subject | Car as device | pt_PT |
| dc.subject | Technology adaptation | pt_PT |
| dc.subject | Hedonic | pt_PT |
| dc.subject | Utilitarian | pt_PT |
| dc.subject | Experiential | pt_PT |
| dc.subject | Instrumental | pt_PT |
| dc.subject | Attitudes towards technology adaptation | pt_PT |
| dc.subject | Condução autónoma | pt_PT |
| dc.subject | Atividades no carro | pt_PT |
| dc.subject | Carro como dispositivo | pt_PT |
| dc.subject | Adaptação tecnológica | pt_PT |
| dc.subject | Hedonismo | pt_PT |
| dc.subject | Utilitário | pt_PT |
| dc.subject | Experimentação | pt_PT |
| dc.subject | Atitudes em relação à adaptação tecnológica | pt_PT |
| dc.title | Consumer attitudes towards new underlying concepts in autonomous driving cars : instrumental versus experiential activity potentials | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Gestão e Administração de Empresas | pt_PT |
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