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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
The subsequent master’s thesis comprises a valuation of the equity stake of Continental AG (Conti), a German 1st tier automotive supplier which is globally active through its Automotive, Tire as well as ContiTech divisions.
Therefore, the current state of the art concerning the field of equity valuation is presented and the most appropriate methods for Conti are chosen. Those are a Discounted Cash Flow (DCF) approach with the Weighted Average Cost of Capital (WACC) and a multiples approach using the Sum of Parts (SOP) of Conti’s single divisions. Subsequently, a profound analysis of the automotive industry as well as an internal analysis of Conti itself is presented.
Afterwards, the main part of the thesis presents the drafted financial model and issues the in-vestor a hold recommendation with a target share price of EUR186 dated on 31st December 2016. This evaluation also includes a sensitivity analysis considering various scenarios for the business development of Conti and a Value at Risk (VaR) assessment using a Monte Carlo simulation for predicting the maximum possible daily loss respectively gain. Moreover, a com-parison of the author’s valuation and a valuation of Exane BNP Paribas is composed.
A presente tese de mestrado compreende a avaliação da participação da Continental AG (Conti), uma reconhecida fornecedora da indústria automobilística alemã, globalmente ativa através das suas divisões: Automóvel, Pneus e ContiTech. Por conseguinte, é apresentado o atual estado da arte relativamente à avaliação do capital próprio da Conti, através dos métodos mais adequados: Discounted Cash Flow (DCF) em conjunto com o Weighted Average Cost of Capital (WACC) e uma abordagem aos Múltiplos, utilizando a Sum of Parts (SOP) das divisões individuais da Conti. Subsequentemente, é apresentada uma análise profunda da indústria automobilística, bem como uma análise interna da própria Conti. Posteriormente, a parte principal da tese apresenta o modelo financeiro elaborado e dirige uma recomendação aos investidores expressa num preço alvo por ação de 186 euros, a 31 de dezembro de 2016. Esta avaliação também inclui uma análise de sensibilidade considerando vários cenários para o desenvolvimento da Conti e uma análise do Value at Risk (VaR) utilizando uma simulação pelo Método de Monte Carlo com o intuito de prever a perda diária máxima respectivamente ganha. Adicionalmente, é feita uma comparação entre a avaliação do autor e uma avaliação da Exane BNP Paribas.
A presente tese de mestrado compreende a avaliação da participação da Continental AG (Conti), uma reconhecida fornecedora da indústria automobilística alemã, globalmente ativa através das suas divisões: Automóvel, Pneus e ContiTech. Por conseguinte, é apresentado o atual estado da arte relativamente à avaliação do capital próprio da Conti, através dos métodos mais adequados: Discounted Cash Flow (DCF) em conjunto com o Weighted Average Cost of Capital (WACC) e uma abordagem aos Múltiplos, utilizando a Sum of Parts (SOP) das divisões individuais da Conti. Subsequentemente, é apresentada uma análise profunda da indústria automobilística, bem como uma análise interna da própria Conti. Posteriormente, a parte principal da tese apresenta o modelo financeiro elaborado e dirige uma recomendação aos investidores expressa num preço alvo por ação de 186 euros, a 31 de dezembro de 2016. Esta avaliação também inclui uma análise de sensibilidade considerando vários cenários para o desenvolvimento da Conti e uma análise do Value at Risk (VaR) utilizando uma simulação pelo Método de Monte Carlo com o intuito de prever a perda diária máxima respectivamente ganha. Adicionalmente, é feita uma comparação entre a avaliação do autor e uma avaliação da Exane BNP Paribas.