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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
This cross-sectional study aimed to examine the levels of social jetlag (SJL) and burnout
and if SJL can predict burnout. For this we used a sample of 348 workers from the aeronautic
field (aircraft maintenance technicians) working in regular shift schedule, in a morningevening shift structure, or in a rotating night – evening - morning shift condition in a
Portuguese company. In this study we use the Munich ChronoType Questionnaire -
MCTQShift
, the Oldenburg Burnout Inventory and the Karasek’s Job Content Questionnaire
to measure chronotype, SJL, burnout and stress at work of the workers. Results suggested
that working in shifts increased the possibility of having SJL as described previously.
Moreover, individuals with late chronotype were more likely to have SJL as well as those
working in 3 shifts, while sleep duration was not a significant factor for circadian
misalignment. Burnout score was higher for those working in 3 shifts, and it was also
predicted by social jetlag, age and stress at work. However, in this specific sample, all 3
groups showed elevated levels of burnout. This raises questions and opportunities for
improving workers’ health and well-being by implementing measures for reduce circadian
strain and stress levels optimizing working conditions of the aeronautic maintenance
technicians. The sample has its limitations due to the self-report measures, and its
specificities (less women and less regular workers), however, the study prompts further
research to find the real underlying causes of burnout, and to disentangle the specific
predictors of this multidimensional phenomenon.
Este estudo transversal teve como objetivo avaliar os níveis de jet lag social (JLS) e burnout e testar se o JLS é preditor para o burnout. Para tal utilizamos uma amostra de 348 trabalhadores do sector aeronáutico (técnicos de manutenção aeronáutica) a trabalhar em horário regular, num sistema de 2 turnos (manhã – tarde) e de 3 turnos rotativos (noite – tarde – manhã) numa companhia portuguesa. Neste estudo foi utilizado o Questionário de Cronotipo de Munique versão trabalho por turnos (MCTQshift), o inventário de burnout the Oldenburg e o questionário de conteúdo de trabalho de Karasek para medir cronotipo, JLS, burnout e stress no trabalho dos trabalhadores. Os resultados sugerem que trabalhar por turnos aumenta a possibilidade de ter níveis elevados de JLS, como descrito em estudos anteriores. Também indivíduos com um cronotipo tardio bem como indivíduos que trabalham em 3 turnos. Contudo a duração do sono não foi um fator significativo para o desalinhamento circadiano. Os indivíduos que trabalham em 3 turnos mostraram níveis elevados de burnout, mas jet lag social, idade e stresse no trabalho também foram preditores para o burnout. Para esta amostra em particular, os 3 grupos apresentaram níveis elevados de burnout. Isso levanta questões relevantes e oportunidades para melhorar a saúde e o bemestar dos trabalhadores através da implementação de medidas para reduzir o desalinhamento circadiano e os níveis de stresse, otimizando as condições de trabalho dos técnicos de manutenção aeronáutica. A amostra, apesar das limitações (auto-reporte), as especificidades da amostra (menos mulheres e amostra de trabalhadores regulares reduzida), leva-nos a sugerir novos estudos com o objetivo de encontrar as reais causas subjacentes ao burnout e para encontrar preditores específicos deste fenómeno multidimensional.
Este estudo transversal teve como objetivo avaliar os níveis de jet lag social (JLS) e burnout e testar se o JLS é preditor para o burnout. Para tal utilizamos uma amostra de 348 trabalhadores do sector aeronáutico (técnicos de manutenção aeronáutica) a trabalhar em horário regular, num sistema de 2 turnos (manhã – tarde) e de 3 turnos rotativos (noite – tarde – manhã) numa companhia portuguesa. Neste estudo foi utilizado o Questionário de Cronotipo de Munique versão trabalho por turnos (MCTQshift), o inventário de burnout the Oldenburg e o questionário de conteúdo de trabalho de Karasek para medir cronotipo, JLS, burnout e stress no trabalho dos trabalhadores. Os resultados sugerem que trabalhar por turnos aumenta a possibilidade de ter níveis elevados de JLS, como descrito em estudos anteriores. Também indivíduos com um cronotipo tardio bem como indivíduos que trabalham em 3 turnos. Contudo a duração do sono não foi um fator significativo para o desalinhamento circadiano. Os indivíduos que trabalham em 3 turnos mostraram níveis elevados de burnout, mas jet lag social, idade e stresse no trabalho também foram preditores para o burnout. Para esta amostra em particular, os 3 grupos apresentaram níveis elevados de burnout. Isso levanta questões relevantes e oportunidades para melhorar a saúde e o bemestar dos trabalhadores através da implementação de medidas para reduzir o desalinhamento circadiano e os níveis de stresse, otimizando as condições de trabalho dos técnicos de manutenção aeronáutica. A amostra, apesar das limitações (auto-reporte), as especificidades da amostra (menos mulheres e amostra de trabalhadores regulares reduzida), leva-nos a sugerir novos estudos com o objetivo de encontrar as reais causas subjacentes ao burnout e para encontrar preditores específicos deste fenómeno multidimensional.
Descrição
Palavras-chave
Circadian misalignment Social jetlag Aeronautic maintenance technicians Burnout Shift work Desalinhamento circadiano Jet lag social Técnicos de manutenção aeronáutica Trabalho por turnos