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Authors
Abstract(s)
Commuting by bike is considered a healthy, and eco-friendly practice, and several stakeholders and business are enhancing this practice by encouraging their employees to commute by bike. However, there is lack of studies that address this phenomenon from a marketing/branding perspective. This study focuses on studying the effect of bike-related factors such as bike comfort, conditions, features and quality in addition to perceived environmental, social and health values on bike coolness, afterwards the study examines how bike coolness influence intention to use bike to commute. Moreover, the study discusses the effect of several barriers on the path from bike coolness to intention to use bike to commute. To test the research model, two online survey-based studies were conducted, and Structural Equation Modelling was used to test the proposed hypotheses. The findings indicate that most of bike-related factors positively influence bike coolness while perceived social value and perceived health value impact only on one and two dimensions of bike coolness, respectively. Moreover, the study found that two dimensions of coolness (aesthetically pleasing, and popular) enhance the intention to use bikes to commute. Finally, the study discusses the moderating effect of several work-related, personal and environmental variables on the path from coolness to intention. Based on these findings, theoretical contributions were discussed and managerial implications on how to enhance bike commuting practices were provided.
Utilizar a bicicleta como meio de transporte é uma prática saudável e ecológica, várias partes interessadas e empresas tem promovido estas iniciativas encorajando os seus trabalhadores a adotar este meio. No entanto, existe falta de estudos que abordem essa mudança do ponto de vista do marketing/branding. Este estudo tem como foco a analise de aspetos “cool” da bicicleta como o conforto, as condições, as características e a qualidade, além disso a perceção que os valores ambientais, sociais e de saúde tem na intenção de adotar este meio, de seguida analisa de que forma estes aspetos “cool” da bicicleta influenciam a intenção de comutar na mesma. Para além disso, analisa de que forma várias barreiras interferem na relação entre aspetos “cool” da bicicleta e intenção de comutar de bicicleta. Para testar o modelo proposto, dois inquéritos online foram realizados e para testar as hipóteses foi usado o “Structural Equation Modelling”. Os resultados indicam que a maioria dos fatores relacionados com a bicicleta influenciam positivamente os aspetos “cool” da mesma, enquanto a perceção do valor social e de saúde impactam apenas uma e duas dimensões desses aspetos, respetivamente. Além disso, comprovou-se que duas dimensões de uma bicicleta “cool” (esteticamente apelativa e popular) influenciam a intenção de usar esse meio. Por fim, o estudo discute o efeito moderador de variáveis, relacionadas com o trabalho, o utilizador e as condições ambientais, na relação anteriormente descrita. Com base nisto, foram apresentadas contribuições teóricas e discutidas implicações práticas dos resultados bem como recomendações para futuras investigações.
Utilizar a bicicleta como meio de transporte é uma prática saudável e ecológica, várias partes interessadas e empresas tem promovido estas iniciativas encorajando os seus trabalhadores a adotar este meio. No entanto, existe falta de estudos que abordem essa mudança do ponto de vista do marketing/branding. Este estudo tem como foco a analise de aspetos “cool” da bicicleta como o conforto, as condições, as características e a qualidade, além disso a perceção que os valores ambientais, sociais e de saúde tem na intenção de adotar este meio, de seguida analisa de que forma estes aspetos “cool” da bicicleta influenciam a intenção de comutar na mesma. Para além disso, analisa de que forma várias barreiras interferem na relação entre aspetos “cool” da bicicleta e intenção de comutar de bicicleta. Para testar o modelo proposto, dois inquéritos online foram realizados e para testar as hipóteses foi usado o “Structural Equation Modelling”. Os resultados indicam que a maioria dos fatores relacionados com a bicicleta influenciam positivamente os aspetos “cool” da mesma, enquanto a perceção do valor social e de saúde impactam apenas uma e duas dimensões desses aspetos, respetivamente. Além disso, comprovou-se que duas dimensões de uma bicicleta “cool” (esteticamente apelativa e popular) influenciam a intenção de usar esse meio. Por fim, o estudo discute o efeito moderador de variáveis, relacionadas com o trabalho, o utilizador e as condições ambientais, na relação anteriormente descrita. Com base nisto, foram apresentadas contribuições teóricas e discutidas implicações práticas dos resultados bem como recomendações para futuras investigações.
Description
Keywords
Urban commuting Bike commuting Bike coolness Behavioral intention Convenience Comuta urbana Comuta de bicicleta Aspetos “cool” da bicicleta Intenção comportamental Conveniência