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Abstract(s)
This Master Thesis is about Navex, a shipping agency owned by E.T.E group, established in Lisbon in 1967. It expanded throughout all major commercial ports in Portugal, alongside their development during the 20th century.
In 2012 Navex was a market leader in Portugal in terms of port calls assisted with a share of around 18%, representing commercial regular line services and tramping vessels. Navex was part of a regulated macro-environment where the ship-owner either has to be represented by a shipping agency in order to operate in Portuguese ports or has to establish its own offices.
Although the company was growing in sales, with more than 27M€ in 2011, two of its major clients had decided to open their own offices in Portugal, starting to act on their own. Two years earlier it had lost another client to a direct competitor.
Facing this scenario, several questions were raised. Would the company’s core business be at risk? Would it mean a profound change in the business model and in how costumers perceive the offered value? Is there a market place for Navex in the future? Therefore, solutions had to be influenced in order to overcome this situation and assure the company’s survival.
This thesis structure is divided into three parts: Case Study, Literature Review and Teaching Notes.
The thesis includes a Literature Review of academic topic relevant for this situation and a teaching note with an analysis of the main subjects raised in the case.
Esta Tese aborda o caso da Navex, uma empresa de navegação marítima do grupo E.T.E., criada em Lisboa em 1967. Expandiu-se por todos os principais portos comerciais em Portugal, juntamente com o seu desenvolvimento durante o século XX. Em 2012 a Navex era líder de mercado em Portugal em chamadas portuárias assistidas com uma quota de mercado de aproximadamente 18%, representando linhas comerciais regulares e não regulares. A Navex estáva inserida num ambiente macroeconómico regulado, onde o armador tinha de ser representado por uma agência de navegação para operar nos portos portugueses ou ter de estabelecer os seus próprios escritórios. Embora a empresa tenha visto as suas vendas crescer, com mais de 27 M€ em 2011, dois dos seus principais clientes decidiram abrir os seus próprios escritórios em Portugal, começando a actuar autonomamente. Dois anos antes perdeu um cliente para um concorrente directo. Perante este cenário, várias questões foram levantadas. Estaria o principal negócio da empresa em risco? Significaria uma mudança profunda no modelo de negócios e de como os clientes reconhecem o valor oferecido? Existe lugar para Navex no futuro? Assim sendo, algumas soluções teriam de ser implementadas por forma a superar esta situação e manter o negócio vivo. A estrutura desta tese está dividida em três partes: Caso de Estudo, Revisão Bilbiográfica de e Nota de Ensino. Esta Tese inclui uma Revisão de Literatura de tópicos académicos relevante para esta situação e uma nota de ensino com uma análise dos principais assuntos levantados no caso.
Esta Tese aborda o caso da Navex, uma empresa de navegação marítima do grupo E.T.E., criada em Lisboa em 1967. Expandiu-se por todos os principais portos comerciais em Portugal, juntamente com o seu desenvolvimento durante o século XX. Em 2012 a Navex era líder de mercado em Portugal em chamadas portuárias assistidas com uma quota de mercado de aproximadamente 18%, representando linhas comerciais regulares e não regulares. A Navex estáva inserida num ambiente macroeconómico regulado, onde o armador tinha de ser representado por uma agência de navegação para operar nos portos portugueses ou ter de estabelecer os seus próprios escritórios. Embora a empresa tenha visto as suas vendas crescer, com mais de 27 M€ em 2011, dois dos seus principais clientes decidiram abrir os seus próprios escritórios em Portugal, começando a actuar autonomamente. Dois anos antes perdeu um cliente para um concorrente directo. Perante este cenário, várias questões foram levantadas. Estaria o principal negócio da empresa em risco? Significaria uma mudança profunda no modelo de negócios e de como os clientes reconhecem o valor oferecido? Existe lugar para Navex no futuro? Assim sendo, algumas soluções teriam de ser implementadas por forma a superar esta situação e manter o negócio vivo. A estrutura desta tese está dividida em três partes: Caso de Estudo, Revisão Bilbiográfica de e Nota de Ensino. Esta Tese inclui uma Revisão de Literatura de tópicos académicos relevante para esta situação e uma nota de ensino com uma análise dos principais assuntos levantados no caso.
Description
Keywords
Navex Vertical integration Supply chain Value chain Maritime Shipping Industry Integração vertical Cadeia de abastecimento Cadeia de valor Indústria de Navegação Marítima