| Nome: | Descrição: | Tamanho: | Formato: | |
|---|---|---|---|---|
| 1.53 MB | Adobe PDF |
Orientador(es)
Resumo(s)
Since 2020, the global semiconductor shortage has significantly challenged industries
worldwide, with still no solution in sight to date. Especially the car industry has been struck
hard, with a lack of semiconductors nearly bringing car production to a complete stop. This
thesis explores how an Original Equipment Manufacturer (OEM) was forced to adapt its
production strategy due to the chip crisis by examining which dynamic capabilities are
necessary for them to succeed now and in the future. A pedagogical case study is used in
which students are given a real-world scenario to assess an OEM's crisis management
strategy. Semi-structured interviews with industry professionals, the OEM's product
management team and secondary data were used to investigate the issue further. The findings
of the thesis highlight three main points: (1) The need to modernize traditional car
manufacturing by enhancing software integration in assembly procedures (2) The need to
restructure supplier relations and the global semiconductor supply chain network. (3) The
need for better risk management and order forecasting through evolving technology and
sharing vital data along the supply chain. The thesis underlines both the beneficial and
adverse implications of rapidly advancing technology on traditional car manufacturing and
how this relates to a company's successful utilization of dynamic capabilities.
Desde 2020, a escassez global de semicondutores tem desafiado significativamente as indústrias em todo o mundo, não havendo ainda uma solução à vista. Especialmente a indústria automóvel tem sido duramente atingida, com a falta de semicondutores quase a parar completamente a produção. Esta tese explora como um Fabricante de Equipamento Original (OEM) foi forçado a adaptar a sua estratégia de produção devido à crise dos chips, examinando quais as capacidades dinâmicas necessárias para o seu sucesso agora e no futuro. É utilizado um estudo de caso pedagógico no qual os estudantes recebem um cenário do mundo real para avaliar uma estratégia de gestão de crises de OEM. Foram utilizadas entrevistas semi-estruturadas com profissionais da indústria, a equipa de gestão de produtos dos OEM e dados secundários para investigar mais aprofundadamente a questão. As conclusões da tese destacam três pontos principais: (1) A necessidade de modernizar o fabrico de automóveis tradicionais, melhorando a integração de software nos procedimentos de montagem (2) A necessidade de reestruturar as relações com os fornecedores e a rede global da cadeia de fornecimento de semicondutores. (3) A necessidade de uma melhor gestão de riscos e previsão de encomendas através da evolução da tecnologia e da partilha de dados vitais ao longo da cadeia de fornecimento. A tese destaca tanto as implicações benéficas como adversas de uma tecnologia de rápido avanço no fabrico de automóveis tradicionais e como isto se relaciona com a utilização bem sucedida de capacidades dinâmicas por parte de uma empresa.
Desde 2020, a escassez global de semicondutores tem desafiado significativamente as indústrias em todo o mundo, não havendo ainda uma solução à vista. Especialmente a indústria automóvel tem sido duramente atingida, com a falta de semicondutores quase a parar completamente a produção. Esta tese explora como um Fabricante de Equipamento Original (OEM) foi forçado a adaptar a sua estratégia de produção devido à crise dos chips, examinando quais as capacidades dinâmicas necessárias para o seu sucesso agora e no futuro. É utilizado um estudo de caso pedagógico no qual os estudantes recebem um cenário do mundo real para avaliar uma estratégia de gestão de crises de OEM. Foram utilizadas entrevistas semi-estruturadas com profissionais da indústria, a equipa de gestão de produtos dos OEM e dados secundários para investigar mais aprofundadamente a questão. As conclusões da tese destacam três pontos principais: (1) A necessidade de modernizar o fabrico de automóveis tradicionais, melhorando a integração de software nos procedimentos de montagem (2) A necessidade de reestruturar as relações com os fornecedores e a rede global da cadeia de fornecimento de semicondutores. (3) A necessidade de uma melhor gestão de riscos e previsão de encomendas através da evolução da tecnologia e da partilha de dados vitais ao longo da cadeia de fornecimento. A tese destaca tanto as implicações benéficas como adversas de uma tecnologia de rápido avanço no fabrico de automóveis tradicionais e como isto se relaciona com a utilização bem sucedida de capacidades dinâmicas por parte de uma empresa.
Descrição
Palavras-chave
Dynamic capabilities Chip shortage Risk management Strategic planning Bullwhip effect Supply chain management Competitive advantage Capacidade dinâmica Falta de chip Gestão de risco Planeamento estratégico Efeito bullwhip Gestão da cadeia de abastecimento Vantagem competitiva