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How can the shipping industry adopt a hybrid model : the case of Arista Shipping
| datacite.subject.fos | Ciências Sociais::Economia e Gestão | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Bicho, Marta | |
| dc.contributor.author | Rodrigues, Amanda Mouzinho | |
| dc.date.accessioned | 2019-02-20T15:45:46Z | |
| dc.date.available | 2019-02-20T15:45:46Z | |
| dc.date.issued | 2019-01-30 | |
| dc.date.submitted | 2019 | |
| dc.description.abstract | This thesis discusses a stakeholder management and engagement case for Arista Shipping and its’ ambition to adopt a hybrid organisational model (Project Forward) by constructing, operating and commercialising Liquefied Natural Gas (LNG) fuelled vessels, formally called as Forward Vessels. With LNG being the most environmentally friendly option out there, Arista is committed to exceed the environmental regulation and to own the ‘cleanest’ fleet of vessel. Through deeper investigation of the methods of stakeholder engagement, this case study focuses on analysing critical stakeholders and complementing with most appropriate methods of engagement, with the objective of advancing the project. This analysis presents stakeholder management and engagement tools that allows managers to identify as well as map each individual stakeholder, thenceforth, accommodating most pertinent methods based on their interests, attributes and roles. For this specific case of Arista Shipping, the engagement methods are to be specifically analysed for: charterers, shipyards and investors/financiers. | pt_PT |
| dc.description.abstract | Esta tese aborda o processo de gestão e envolvimento dos Stakeholders da empresa Arista, bem como a sua ambição para adotar um modelo organizacional híbrido (Project Forward), através da construção, operação e comercialização de navios movidos a gás natural liquefeito (GNL), chamados de navios Forward. Sendo o GNL a opção mais ecologia no Mercado, a Arista compromete-se não só a superar as atuais regulamentações ambientais bem como a possuir a frota de navios “mais limpa” e ecológica. Através de uma investigação minuciosa dos métodos de envolvimento dos principais stakeholders, este estudo foca na análise crítica dos mesmos e complementando-a com os métodos mais adequados para um envolvimento mais eficaz dos stakeholders no projeto. Esta análise apresenta ferramentas de gestão e envolvimento dos stakeholder, que permitem aos gestores a identificação das características especificas de todos os stakeholders, bem como a adopção das metodologias analíticas mais apropriadas, tendo por base os seus interesses, atributos e funções. Para este caso específico da Arista Shipping, os métodos de envolvimento devem ser analisados especificamente para: afretadores, estaleiros e investidores/financiadores. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 202171353 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.14/26937 | |
| dc.language.iso | eng | pt_PT |
| dc.subject | Hybrid organisations | pt_PT |
| dc.subject | Shipping | pt_PT |
| dc.subject | Arista shipping | pt_PT |
| dc.subject | Stakeholder management | pt_PT |
| dc.subject | Stakeholder engagement | pt_PT |
| dc.title | How can the shipping industry adopt a hybrid model : the case of Arista Shipping | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Gestão | pt_PT |