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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
Many economies are dependent on the automotive industry. It not only includes pure
manufacturers but also suppliers, thus having extensive effects on entire countries and regions.
Consequently, companies and policymakers are obligated and committed to proactively adopt
new market trends and provide the environment and regulatory support to accompany those.
The last few years have shown that new market entrants quickly gain market shares because of
their portfolio of electrified vehicles – defining the future of mobility.
Nevertheless, the future of mobility also involves a shift to shared mobility services, offering
excellent opportunities for well-established global players due to their extensive customer base
and resources such as research and development, intellectual property and human capital.
Consequently, the proposed merger between Bayerische Motoren Werke AG and Sixt SE would
enable the bundling of those qualities and result in a solid foundation to tackle future
disruptions. The financial analysis supports this strategic standpoint with net synergies
amounting to EUR 1,659m. Sixt’s target shareholders would receive an acquisition premium of
EUR 19.05 per share, and BMW’s shareholders’ earnings per share would accrete by 7.9%
yearly until 2028. Hence, it can be concluded that this merger would be beneficial for both
companies. However, it must be noted that this analysis is subject to further research and limited
by the potential of disapproval by policymakers due to competition laws.
Muitas economias dependem da indústria automóvel. Esta indústria não inclui apenas os fabricantes puros, mas também os fornecedores, tendo assim efeitos extensivos em países e regiões inteiros. Consequentemente, as empresas e os decisores políticos são obrigados e estão empenhados em adoptar proactivamente novas tendências de mercado e em proporcionar o ambiente e o apoio regulamentar que as acompanham. Os últimos anos mostraram que os novos participantes no mercado ganham rapidamente quotas de mercado devido à sua carteira de veículos electrificados – definindo o futuro da mobilidade. No entanto, o futuro da mobilidade também envolve uma mudança para serviços de mobilidade partilhada, oferecendo excelentes oportunidades para operadores globais bem estabelecidos devido à sua extensa base de clientes e recursos como a investigação e o desenvolvimento, a propriedade intelectual e o capital humano. Consequentemente, o projecto de fusão entre a Bayerische Motoren Werke AG e a Sixt SE permitiria reunir estas qualidades e criar uma base sólida para fazer face a futuras perturbações. A análise financeira apoia este ponto de vista estratégico com sinergias líquidas que ascendem a EUR 1,659m. Os accionistas alvo da Sixt receberiam um prémio de aquisição de EUR 19.05 por acção e os lucros por acção dos accionistas da BMW aumentariam 7.9% anualmente até 2028. Por conseguinte, pode concluir-se que esta concentração seria benéfica para ambas as empresas. No entanto, é de notar que esta análise está sujeita a mais investigação e é limitada pelo potencial de desaprovação por parte dos decisores políticos devido às leis da concorrência.
Muitas economias dependem da indústria automóvel. Esta indústria não inclui apenas os fabricantes puros, mas também os fornecedores, tendo assim efeitos extensivos em países e regiões inteiros. Consequentemente, as empresas e os decisores políticos são obrigados e estão empenhados em adoptar proactivamente novas tendências de mercado e em proporcionar o ambiente e o apoio regulamentar que as acompanham. Os últimos anos mostraram que os novos participantes no mercado ganham rapidamente quotas de mercado devido à sua carteira de veículos electrificados – definindo o futuro da mobilidade. No entanto, o futuro da mobilidade também envolve uma mudança para serviços de mobilidade partilhada, oferecendo excelentes oportunidades para operadores globais bem estabelecidos devido à sua extensa base de clientes e recursos como a investigação e o desenvolvimento, a propriedade intelectual e o capital humano. Consequentemente, o projecto de fusão entre a Bayerische Motoren Werke AG e a Sixt SE permitiria reunir estas qualidades e criar uma base sólida para fazer face a futuras perturbações. A análise financeira apoia este ponto de vista estratégico com sinergias líquidas que ascendem a EUR 1,659m. Os accionistas alvo da Sixt receberiam um prémio de aquisição de EUR 19.05 por acção e os lucros por acção dos accionistas da BMW aumentariam 7.9% anualmente até 2028. Por conseguinte, pode concluir-se que esta concentração seria benéfica para ambas as empresas. No entanto, é de notar que esta análise está sujeita a mais investigação e é limitada pelo potencial de desaprovação por parte dos decisores políticos devido às leis da concorrência.
Descrição
Palavras-chave
Mergers Acquisition Valuation Synergies Automotive Carsharing Mobility Fusões Aquisições Avaliação Sinergias Automóvel Mobilidade