Browsing by Author "Gevrek, Zahide Eylem"
Now showing 1 - 3 of 3
Results Per Page
Sort Options
- Avrupa yeşil mutabakati’na uyum çerçevesinde türkiye’deki işletmelerin emisyon ticaretine verdikleri desteği etkileyen faktörlerPublication . Uyduranoğlu, Ayşe; Gevrek, Zahide Eylem; Acar, SevilAvrupa Birliği, iklim değişikliği ile mücadelede karbon kaçaklarını engellemek ve küresel düzeyde daha çok ülkenin bu mücadeleye katılmasını sağlamak için sınırda karbon düzenleme mekanizmasını uygulayacaktır. Avrupa Birliği ile ticaret ilişkisi olan ve karbon fiyatlandırma politikaları uygulamayan ülkeler bu düzenlemeye tabi olacaklardır. Bu ülkelerden biri olan Türkiye’de emisyon ticaret sisteminin kurulması için çalışmalar başlamıştır. Bu çalışmanın iki amacı vardır: Birincisi, enerji yoğun sektörlerde faaliyette bulunan ve emisyon ticaret sistemi tarafından regüle edilme olasılığı yüksek olan işletmelerin, ekolojik sürdürülebilirliği sağlamak için hangi yeşil pratikleri gerçekleştirdiklerini incelemektir. İkincisi, bu şirketlerin emisyon ticaret sistemine verdikleri desteğin hangi faktörlerden etkilendiğini araştırmaktır. Sonuçlarımız, işletmelerin yeşil uygulama pratiklerinin ve emisyon ticaret sistemini iklim değişikliği ile mücadele etkili bir araç olarak görmelerinin, emisyon ticaret sistemine verdikleri destek üzerinde olumlu etkiye sahip olduğunu göstermektedir.
- Education, spatial disparities in schooling and black-white interracial marriagePublication . Gevrek, Zahide Eylem; Gevrek, DenizThis study investigates the observed positive relationship between educational attainment and likelihood of black-white interracial marriages. Different from the previous studies that focus only on the role of individual education levels in interracial marriages, this study contributes to the literature by examining the impact of the spatial variations in relative black/white educational distributions in marriage markets. The first contribution of this study is to provide an answer to the low black-white intermarriage rate puzzle by suggesting that as black and white educational differences in general between lessen and as individual educational attainment increase black-white interracial marriages may not become more common. The relative importance of three mechanisms through which education may affect intermarriage probability is examined: (1) racial adaptability effect, (2) enclave effect, and (3) educational dissimilarity effect. Using the U.S. Census Data, this study's second contribution is the finding that the enclave and the educational dissimilarity effects are more important than the racial adaptability effect in explaining intermarriage probability of black males. Our results suggest that rising black individual educational attainments may not always result in an increased intermarriage likelihood. Differences in the black and white education distributions have a significant impact on the black/white interracial marriage probability.
- Trafik sikişikliği ücretlendirilmesi sistemi istanbul trafiğine çözüm getirir mi?Publication . Uyduranoglu, Ayse; Gevrek, Zahide EylemTrafik sıkışıklığı, büyük şehirlerin karşılaştığı en önemli sorunlardan biridir. Trafik sıkışıklığı, sadece zaman kaybına neden olmayıp, aynı zamanda yerel ve global hava kirliliğine de neden olarak iklim değişikliğine yol açmaktadır. Ekonomistler, trafik sıkışıklığı ücretlendirilmesini ulaşımın neden olduğu dışsal maliyetleri içselleştirerek, davranışsal değişiklik oluşturacağı için savunmaktadırlar. Söz konusu sistem, son yıllarda giderek artan trafik sıkışıklığı ve hava kirliliğini nedeni ile birçok şehirde yerel yönetimler tarafından da tartışılmaktadır. Trafik sıkışıklığı ücretlendirilmesi sistemini uygulayan şehirlerde hem trafik sıkışıklığında, hem de hava kirliliğinde azalma kaydedilmiştir. İstanbul, yüzde 50-58 trafik sıkışıklığı seviyesi ile dünyanın en yoğun trafiğine sahip olan ilk beş şehrinden biridir. Bu çalışmada bireylerin “trafik sıkışıklığı ücretlendirilmesi” sisteminin İstanbul’daki trafik sorununa çözüm olup olmayacağına ilişkin düşüncelerini etkileyen faktörleri araştırmak amacıyla probit modeli tahmin edilmiştir. Elde ettiğimiz ampirik sonuçlar, bireylerin yaşının, cinsiyetinin ve hane halkı gelirinin istatistiksel olarak anlamlı faktörler olmadığını işaret eder. Hanelerinde araç sahibi olan bireylerin “trafik sıkışıklığı ücretlendirilmesi” sisteminin, trafik sorununa çözüm getireceğine inanma olasılıkları araç sahibi olmayanlara göre daha düşüktür. İstanbul’un toplu taşımacılık sisteminden memnun olanlar ile etkin toplu taşımanın İstanbul’daki trafik sorununun çözümüne katkıda bulunacağına inananların daha yüksek bir olasılıkla “trafik sıkışıklığı ücretlendirilmesi” sistemini destekledikleri tespit edilmiştir. Ayrıca, trafik sıkışıklığı sorunuyla mücadelede en etkin rolü, devletin veya belediyelerin oynayacağını düşünenlerinin, “trafik sıkışıklığı ücretlendirilmesi” sisteminin soruna çözüm getireceği yönündeki inançlarının, bu mücadelede en önemli aktörün bireyler olduğunu düşünenlere göre daha düşük olduğu gözlemlenmiştir.