Almeida, SílviaMarx, Helena2026-01-062026-01-062025-01-302025-01-06http://hdl.handle.net/10400.14/56205This dissertation investigates how Porsche Financial Services (PFS) can impact the innovation adoption process for Porsche’s Battery Electric Vehicles (BEVs) in an environment of decreasing margins and demand combined with lower residual values and higher production costs. Applying the Unified Theory of Acceptance and Use of Technology 2 (UTAUT2) framework, the dissertation integrates expert insights and customer perspectives by using a mixed-methods approach to identify key go-to-market initiatives driving BEV adoption. The findings show that PFS needs to transform its value proposition into a service-oriented, customer-centric provider that can impact BEV adoption by offering individualized leasing and financing options, increasing the flexibility of its pricing models, and accelerating an omnichannel customer journey. Strategic initiatives such as bundling financial services with insurance and maintenance, improving charging infrastructure access, and addressing range anxiety through flexible usage models can significantly reduce barriers to BEV adoption. Additionally, building on Porsche’s premium brand reputation while targeting younger, environmentally conscious customers can position PFS as an enabler of sustainable mobility combined with a luxurious experience. Data-driven personalization is fundamental in this process and requires PFS to invest in digital platforms that address customers’ needs while remaining compliant with regulatory constraints. This transformation to a platform-based service provider requires significant strategic repositioning and poses fundamental challenges, particularly in terms of data architecture, high investments, and risk management.Esta dissertação analisa como a Porsche Financial Services (PFS) pode impulsionar a adoção dos Veículos Elétricos a Bateria (BEVs) da Porsche num cenário de margens reduzidas, menor procura, valores residuais decrescentes e custos de produção elevados. Utilizando o modelo da Teoria Unificada de Aceitação e Uso de Tecnologia 2 (UTAUT2), o estudo integra perspectivas de especialistas e clientes por meio de uma abordagem de métodos mistos para identificar iniciativas estratégicas de entrada no mercado que promovam a adoção de BEVs. Os resultados indicam que a PFS deve se transformar em um provedor orientado para serviços e centrado no cliente, oferecendo opções de leasing e financiamento personalizadas, modelos de preços flexíveis e uma experiência omnichannel integrada. Estratégias como o agrupamento de serviços financeiros com seguros e manutenção, a melhoria da infraestrutura de carregamento e modelos de uso flexíveis podem reduzir barreiras à adoção de BEVs. Além disso, o fortalecimento da reputação premium da Porsche, aliado ao foco em clientes mais jovens e ambientalmente conscientes, posiciona a PFS como líder em mobilidade sustentável com uma experiência de luxo. A personalização orientada por dados é essencial, exigindo investimentos em plataformas digitais que atendam às necessidades dos clientes e estejam em conformidade com os regulamentos. Essa transformação para um modelo de negócios baseado em plataformas apresenta desafios estratégicos, incluindo arquitetura de dados, altos investimentos e gestão de riscos, mas é crucial para manter a Porsche como líder no mercado de veículos elétricos premium.engBattery-electric vehiclesBusiness model innovationDesign de proposta de valorEstratégia de entrada no mercadoFinancial servicesFleet managementGestão de frotasGo-to-market strategyInnovation adoption processInovação de modelo de negóciosPorscheProcesso de adoção de inovaçãoServiços financeirosTeoria unificada de aceitação e uso de tecnologiaUnified theory of acceptance and use of technologyValue proposition designVeículos elétricos a bateriamaster thesis203904796