Pinho, André de AlmeidaBornemann, Maximilian Wilhelm Erich2023-01-182023-01-182020-10-132020http://hdl.handle.net/10400.14/39905Autonomous Vehicles will fundamentally disrupt the mobility and automotive industry and, hence, challenge current business models and players on the market. Car manufacturers and major tech companies, as well as many start-ups, are already today fighting for supremacy on the future market. Therefore, the questions arise which business models will potentially be successful and which players will dominate the market. This thesis explores high potential use cases for autonomous mobility services in urban passenger transportation in order to subsequently identify auspicious business models. For the examination of the use cases, market sizes, the affinity of different consumer segments towards autonomous vehicles, as well as a comprehensive comparison of the current and the estimated future mobility market concerning the fulfillment of customer needs, are considered. Business models are identified based on 55 business model patterns that evolved in business model innovation during the past 50 years. All patterns are applied to the mobility industry, and a selection of promising patterns is further elaborated for the high-potential use cases. The result is a rating of the fit between promising business models and the high-potential use cases. The identification of stakeholders and the analysis which part of the value chain each of them may occupy results in different conceivable scenarios. However, the analysis also reveals stakeholders who, due to the current market development, have a challenging future ahead and may be driven off the market in the long run.Os veículos autónomos irão perturbar fundamentalmente a mobilidade e a indústria automóvel e, por conseguinte, desafiar os actuais modelos de negócio e intervenientes no mercado. Os fabricantes de automóveis e as grandes empresas tecnológicas, bem como muitas novas empresas, já lutam hoje pela supremacia no mercado futuro. Por conseguinte, coloca-se a questão de saber quais os modelos de negócio que poderão ser bem-sucedidos e quais os intervenientes que dominarão o mercado. Esta tese explora casos de utilização potencial elevada para serviços de mobilidade autónomos no transporte urbano de passageiros, a fim de identificar subsequentemente modelos empresariais auspiciosos. Para a análise dos casos de utilização, são consideradas as dimensões do mercado, a afinidade dos diferentes segmentos de consumidores em relação aos veículos autónomos, bem como uma comparação global do mercado de mobilidade actual e do mercado de mobilidade futuro estimado no que diz respeito à satisfação das necessidades dos clientes. Os modelos de negócio são identificados com base em 55 modelos de negócio, que evoluíram na inovação dos modelos de negócio durante os últimos 50 anos. Todos os padrões são aplicados à indústria da mobilidade e é elaborada uma selecção de padrões promissores para os casos de utilização com elevado potencial. O resultado é uma classificação da adequação entre os modelos de negócio promissores e os casos de utilização com elevado potencial. A identificação das partes interessadas e a análise da parte da cadeia de valor que cada uma delas pode ocupar resulta em diferentes cenários concebíveis. No entanto, a análise revela também as partes interessadas que, devido à actual evolução do mercado, têm um futuro desafiante pela frente e podem ser expulsas do mercado a longo prazo.engAutonomous vehicleMobility as a serviceBusiness modelStakeholderUrban mobilityDisruptionVeículo autónomoMobilidade como serviçoModelo de negócioParte interessadaMobilidade urbanaPerturbaçãomaster thesis202531198